Día 12 - Philadelphia

Llegaba la hora de despedirse de Philadelphia, de los conciertos de RUSH y de las vacaciones. Lo que nunca quieres que llegue cuando estás pasándolo bien, llegaba, el final, ese último día en el que tienes que volver. Así que por la mañana nos lo hemos tomado con calma, el avión salía a las 17:45h y hasta la hora que habíamos pensado en ir al aeropuerto íbamos a pasear un poco más por Philly para hacer tiempo, más que nada.

Lo primero ha sido ir a buscar una oficina de cambio, si, el último día, no tiene demasiado sentido, pero prefería quitarme de encima los dólares canadienses aquí que en Europa, así que como siempre en estos casos he perdido algo de dinero, pero al menos los dólares siempre es más fácil usarlos. Una vez hecho esto hemos ido al ayuntamiento a ver si por casualidad podíamos subir a la torre, pero nos han dicho que no, que seguía cerrada y es que el problema del otro día con la tormenta fue con el ascensor, que lo debió dejar frito, así que no sabían cuando iban a arreglarlo. Hemos aprovechado para coger algún mapa y ver a donde podíamos ir el rato que teníamos.

Como teníamos los tokens, decidimos ir hasta los muelles, a Penny's Port en metro, otro día lo habríamos hecho andando, pero por hacer gasto. Hemos llegado y había una especie de festival de verano y no se podía ir por la parte del muelle si no era con ticket. Con esos tickets podías subir a los barcos que había amarrados, y el que más éxito cola tenía era el de los guardacostas, el Eagle, que tenía cierto aire al Juan Sebastián Elcano, y es como este, un buque escuela, ya que es sirve de entrenamiento a los futuros guardacostas, otra cosa curiosa es que es un barco alemán fue construido en 1936 y tras la segunda guerra mundial pasó a navegar bajo bandera americana al servicio de los guardacostas. En la orilla contraria del Delaware se encuentra el USS New Jersey el barco de guerra más condecorado de la armada estadounidense, se puede visitar, pero no teníamos suficiente tiempo y tampoco teníamos muy claro como cruzar hasta allí en transporte público. Así que hemos seguido por la zona de la costa y nos hemos encontrado con una ardilla la mar de simpática, prima hermana de Tobías, fijo <-- esto es sólo lo pillarán algunos asshaitas ;)

Todavía seguíamos con tiempo, pero habíamos bajado bastante al sur, así que se nos ocurrió la idea de ir otra vez al Geno's a comer un phillysteak, así que hemos subido por South St. y luego hemos callejeado hasta llegar al Geno's. Este sitio es increíble la cantidad de bocadillos que debe vender al día, hoy había más cola que el otro día, tenía todas las mesas ocupadas y los bocatas no los has pagados y ya los tienes listos. Al final hemos encontrado una mesa libre y, a diferencia, de un estúpido que nos ignoró al preguntarle si les importaba que nos sentásemos en su mesa, nosotros hemos dejado que una pareja se sentara en la nuestra. Al terminar los bocadillos hemos hablado un poco con ellos, estaban de medio vacaciones, eran de Texas y en noviembre pensanban ir a Madrid y visitar Salamanca. Es curioso lo pequeño que es el mundo.

Seguíamos teniendo tiempo de sobra, así que hemos vuelto hacia el hotel andando y, como toda la mañana, nos hemos ido encontrando con gente que nos ha preguntado por el concierto de RUSH, con algunos sólo ha sido un saludo, pero de camino al hotel nos hemos encontrado con un padre y su hijo pequeño y hemos hablado un poco más, aunque el más divertido ha sido uno en una furgoneta yendo al Geno's que ha soltado un RUSH gutural, en fin, creo que es con el único grupo que tras un concierto la gente se pregunta si fue, si le gustó y en general que somos unos flipados y eso que es, como un tweet que he leído hoy que tiene toda la razón un grupo de desconocidos:

Me: "I'm going to see @rushtheband tonight"
Co-Worker (female): "Who is Rush?"
Underground even after 40 years!!!
#R40Philly #R40Live

Y de vuelta al centro hicimos un poco más de tiempo y al final por aburrimiento decidimos ir al hotel a por las maletas, porque si íbamos a esperar, mejor casi hacerlo en el aeropuerto. Hemos cogido el tren y nos han vuelto a ticar el billete un puñado de veces. Desde el centro al aeropuerto no se tarda mucho, una media hora. Al llegar nos hemos acercado al mostrador de Lufthansa. Entregamos los pasaportes, nos pregunta que si el destino final es Madrid, le decimos que si y nos dice que el avión tiene overbooking y que si no nos importaría coger el del día siguiente, como compensación por las molestias nos alojarían en el Marriott que está en el aeropuerto pagándonos además de la habitación la cena y el desayuno y, a parte, nos darían una compensación económica... Así que, yo no lo he pensado dos veces y he dicho que vale, que nos quedábamos una noche más en Philladelphia a costa de Lufthansa. Así que nos han preparado los vales para el hotel y nos han dado otro vale con el que nos han pagado cada uno de los billetes de este viaje. Este vale lo podemos canjear por dinero en Madrid o guardarlo para usarlo para comprar otro vuelo en un periodo de tres años. Así que hemos flipado bastante con el tema y más cuando nos hemos instalado en el hotel y hemos visto la tabla de tarifas de la misma, que vale, la habitación está bien, pero no para pagar lo que se supone que cuesta, pero que vamos, que nosotros no nos hemos quejado, es más, si mañana cuando vayamos a facturar nos dicen de nuevo de quedarnos otra noche en las mismas condiciones no vamos a decir que no :D

Así que después de estar un buen rato flipando nos ha surgido el problema de qué hacer hasta el nuevo vuelo. Volver a la ciudad no nos apetecía mucho, ya que tampoco sabíamos muy bien que más ver, hemos mirado y había partido de beisbol, en realidad no nos dice nada el beisbol pero por ver un partido y pasar el tiempo hemos intentado comprar un par de entradas de las más baratas, pero nos ha resultado imposible, así que lo hemos dejado y hemos ido a dar una vuelta por el aeropuerto. Aunque llegamos a Philadelphia por el aeropuerto, ya que dejamos el coche aquí, en realidad no habíamos estado en la terminal y una cosa que nos ha llamado la atención es que la zona de recogida de maletas es accesible a cualquiera, ahí lo dejo... El caso es que seguíamos indecisos y al final hemos pensando que cada uno se buscase la vida por la tarde para pasar el rato y Alberto se ha ido a su habitación y yo he salido a spottear un poco, ya que no lo había podido hacer ni en Toronto ni Montreal, a falta de otra cosa, que mejor que ver un rato aviones.

Me he subido a uno de los aparcamientos y aunque no era el mejor sitio, tampoco podía aspirar sin coche a mucho más y encima he tenido que andar muy poco, así que ahí pasado la tarde, viendo el movimiento de Philadelphia, que es bastante movidito. Tiene tres pistas, dos paralelas, aunque no alineadas, las 27R/9L y 27L/9R, al estar en configuración sur la 27L era para despegues y la 27R para aterrizajes, y la que cruza, la 35/17 se estaba usando la 35 para aterrizajes y la verdad es que había bastante movimiento. Al rato de subir he visto salir nuestro vuelo. Y como cosas interesantes de verdad, he pillado un MD11 de FedEx aterrizando y el segundo vuelo de British que se opera con el Dreamliner, el resto de tráficos han sido American de todos los tipos, aunque los A330 casi todos ya los tenía más o menos vistos de Madrid, porque son los que van, pero bueno, los he pillado en su casa.

Y así he pasado la tarde hasta que se ha ido el sol, que he recogido el chiringuito y me he vuelto al hotel. A las 21:00h hemos bajado a cenar y hemos pedido un sandwich, que era enorme y tenía un montón de patatas chips naturales, estaba muy rico y la camarera ha sido muy amable con nosotros, la verdad. Y esto es todo lo que ha dado de si el día, un día que iba a ser de un modo y ha terminado de otro, para mejor además. Otra buena noticia es que aprovechando que mañana en Fuenlabrada es el congreso de fotografía nocturna iNight 2015 que organiza mi gran amigo Mario Rubio, ha salido el primer número de la revista Fotográfo Nocturno y aparece un reportaje que me pidió que hiciera sobre spotting nocturno, así que estoy contento, aunque viendo los otros pedazo fotógrafos que salen en la revista no se qué hago yo, pero bueno. Mario además de ser un crack como fotógrafo y maestro es un gran tipo y me alegro de tenerlo como amigo. Si queréis ver la revista hay que usar este link:
http://www.fotografonocturno.com/larevista/

Día 16 - Hong Kong y vuelta

El último día de viaje es siempre el más triste, pero en realidad tenía todo el día por delante para disfrutarlo, puesto que el vuelo salía a las 23:45h. Este último día de viaje lo iba a dedicar a spottear de nuevo y gracias al spotter local que me había dicho una localización para pillar las salidas, además desde más cerca, cosa que me convenía, puesto que no tengo demasiado teleobjetivo, pues la idea era probar a llegar a donde me dijo. El sitio estaba en Sha Lo Wan, una playa de Lantau, la isla junto a la que se encuentra el aeropuerto, para llegar había que coger un ferry, que si normalmente no tiene muchas frecuencias los domingos menos, pero al menos tenía los horarios, sobre todo para controlar la vuelta.

El primer ferry era a las 8:55 desde Tung Chung, así que primero tenía que llegar allí, pero ya sabiendo donde estaba junto al hotel la parada del autobús, me iba ahorrar el paseo hasta la terminal. Así que pronto, preparé las cosas y abandoné el hotel, aunque dejé la maleta en la recepción. Cogía el autobús bastante pronto, así que cuando llegué a Tung Chung, ya de camino vi la manera de llegar al muelle y estaba más fácil de lo que pensaba, así que me sobraba más tiempo de lo previsto y aproveché para desayunar algo. Subway no es una franquicia que use en Madrid, pero cuando voy fuera, desde que estuve en NYC, de vez en cuando la uso y eso hice, fui al Subway a comprar un bocadillo, cogí el normal y después me metí en el 7-eleven a comprar algo de bebida y unas galletas, con el desayuno preparado me fui al muelle a ver como funcionaba el tema de billetes y confirmar los horarios, una vez todo controlado desayuné tranquilamente.

Un poco antes de la hora de salida estaba en el muelle esperando, la mayoría que estaban eran locales con chismes para pescar, pero luego llegó uno que tenía pinta de ser spotter, así que le pregunté y me dijo que si, además ya había estado una vez en el sitio, así que sabía el punto concreto. De Tung Chung a Sha Lo Wan son diez minutos en el ferry, así que en nada estábamos allí de camino al sitio.
El sitio, no se si será el que usan los locales, tal vez no, pero el que me lo dijo a mi, me dio indicaciones para ese, así que a lo mejor hay más de uno, pero donde nos quedamos el ruso y yo a mi me gustó mucho, se veían muy bien los movimientos de salida, los pequeños no quedaban mal con mis 200mm y los grandes perfectos, el único inconveniente podría ser el calor y cuando llegaban los cargueros a espera que con el jet blast hacían que los aviones en el punto de salida no salieran definidos. El sitio además tenía sombra y nos podíamos sentar en una barandilla, así que, por mi parte me podía pasar todo el día allí.

Estábamos en faena hasta que en un momento dado dejamos de ver aviones llegar al punto de espera, es raro, porque Chek Lap Kok tiene un tráfico constante, pero bueno, ahí seguimos esperando hasta que de repente vemos que salen los aviones en sentido contrario... mal asunto, porque dónde estábamos ya no nos servía y había que irse a otro lado, al menos quedaba media hora hasta la salida del ferry, así que teníamos tiempo de llegar al muelle e irnos a la terraza de la terminal, si llega a  pasar más tarde nos tenemos que quedar tres horas más para el siguiente ferry, así que tuvimos mucha suerte en que el cambio, al menos, fuera a esa hora. De todos modos, mientras esperábamos el ferry, desde el muelle no se pillaban nada mal, de hecho tuvimos la suerte de pillar un MD11.

De camino a la terminal vimos que se acercaba un carguero que podía resultar interesante, el problema con los cargueros es que la mayoría entran por la otra pista a donde están entrando los de pasajeros, así que si era así lo tendríamos a contra luz, pero si teníamos suerte lo podríamos pillar bien y así fue, nada más llegar a la terraza, a los pocos minutos llegada el Silkway para pillarlo.
La terraza está genial para las entradas por 25R, lo único que la sombra es escasa, así que todos los que estábamos allí íbamos a la barandilla hacíamos fotos y vuelta a la sombra, así con cada avión.

Así pasé las primeras horas de la tarde, hasta que a eso de las cinco, cuando ya la luz iba escaseando volvieron a cambiar la configuración, porque el viento había parado, así que ya importó menos que no pudiéramos pillarlos, porque a los últimos también es cierto que les estaba tirando por tirar porque de luz ya iba flojeando. A mi me quedaba un buen rato aún, así que cuando mi compañero ruso se fue yo me quedé un poco más viendo el atardecer en la terraza. Cuando me cansé bajé a la terminal a comer algo y no hice una buena elección, no estaba malo lo que pedí, pero que al pato le dejaran los huesos no me gustó nada y también me equivoque en la elección de los fideos, así que no comí demasiado a gusto, después me fui a por la maleta al hotel.

Aún me quedaba un buen rato, pero quería darme una ducha y cambiarme, al final tampoco había tenido un día tan "duro" como otros pero si me venía bien para relajarme, así que fui a la sala premium del aeropuerto donde te puedes dar duchas, ten dan masajes o disfrutar de un spa.  El tema de la ducha es lo que es, pero si me pareció que deberían cuidar un poco más algunos detalles, en cierto modo, me parecieron descuidadas y con el precio que cobran, se podían esmerar más, pero bueno, me sirvió para lo que pretendía y ajustar el equipaje antes de ir a facturar.

En la zona de facturación sólo tenían habilitado un mostrador para first y/o business, así que me tocaba esperar un rato, porque aunque de vez en cuando el mostrador no estaba en uso, no me facturaban. Mientras estaba esperando entablé un poco de conversación con un alemán que iba en mi mismo vuelo. Cuando por fin abrieron la facturación para los pobres pensé que iba a tener problemas con el peso, no de la maleta, porque nunca llego al limite ni de suerte, pero la mochila pesaba algo más de lo que se supone que debería, pero al final nada, vio que se pasaba, me preguntó si llevaba portátil, dije que si y listo.

El siguiente paso era pasar inmigración y el control de seguridad, todo sin problema y rápido, pero no me han sellado el pasaporte en Hong Kong. Una vez dentro para gastar un poco del dinero que me quedaba comí algo más, esta vez en una especie de KFC y el pollo estaba bueno, pero un puré de patatas con otra salsa que me dieron de acompañante, no tanto, así que esta vez no había acertado demasiado con las dos elecciones de comida. Al acabar seguí con tiempo, así que me dediqué a pasear un poco por la terminal y al encontrar una tienda de juguetes vi unos shinkansen de miniatura, y no me pude resistir, así que al final terminé comprando los cuatro modelos que había ya que por suerte no había más. Después me dediqué a hacer algunas nocturnas a través de los cristales, no parece que quedaran mal, así que a lo mejor se puede aprovechar alguna, entre ellas la de mi avión de vuelta en el vuelo a Múnich, el A346 D-AIHW un aparato de unos seis años.

Cuando facturé había seleccionado asiento para este primer vuelo, uno de pasillo y tenía un poco más de espacio y lo mejor es que no tenía a nadie delante, sólo la pared del galley con lo cual nadie me iba a meter su asiento en mi zona. La cabina parecía renovada y el sistema de entretenimiento a bordo funcionaba mucho mejor que en el A380, el sistema táctil iba muy bien, lo único que la selección de películas era la misma que en la ida, salvo dos o tres, de todos modos, en este vuelo lo que trataba era de pasar el mayor tiempo durmiendo posible, porque iba a llegar de mañana a Múnich y a media mañana a Madrid, así que el plan era descansar en el avión lo más posible.

Al entrar me puse a ver Guardianes de la Galaxia, me mola, el tono es diferente a las otras de Marvel, pero mola un puado, además tiene unos puntos muy buenos. Mientras la estaba viendo nos sirvieron la cena y al acabar me puse a ver la segunda de aviones, pero me estaba quedando dormido, así que aproveché para dejarme ir, no han sido del tiron, pero no ha estado mal, creo que al final habré dormido unas cinco o seis horas, más o menos la mitad del vuelo y a lo mejor hubiera dormido algo más de no ser por las cotorras en el galley, pero no me voy a quejar. Cuando ya vi que no me iba a volver a dormir me puse a ver "Up in the Air", que la tenía pendiente de hace tiempo y bueno, un pasa tiempo, sin más. Mientras estaba viendo esta nos han servido el desayuno, así que en un visto y no visto me he plantado en Múnich.

En Múnich nos han dejado en la última puerta así que hemos tenido que recorrer un buen trozo hasta llegar a inmigración, un vistazo al pasaporte y ya estaba en la eurozona oficialmente. Después en el paso de seguridad me han hecho abrir la maleta y en encender la cámara y abrir todos los objetivos para mirar a través de ellos, como ya me había pasado otra vez no me ha sorprendido, aunque no le veo demasiado sentido, lo único que se ha ralentizado un poco la cola. Una vez en la zona de embarque en Múnich hay prensa, máquinas de café y té a discreción y wifi 24h gratis así que he aprovechado la escala para escribir estas líneas.

El vuelo de Múnich a Madrid no ha tenido mucha historia, salvo al comienzo con mi vecino de fila, que no de asiento y es que no entiendo ciertas actitudes de la gente. He entrado de los primeros, normalmente me espero un poco, pero hoy me ha pillado que se abría el embarque cuando estaba junto a las puertas de paso de los lectores, porque no es como en Madrid donde hay una persona comprobando la documentación y la tarjeta de embarque y te da paso, aquí, como en Frankfurt hay un lector scafis y unas puertas, si el lector da paso, pues se abren si no, se pone en rojo y ya te las apañarás con la persona que está en el mostrador de la puerta de embarque, el caso es que entro y voy a mi asiento, 16C, tenía que haberle pedido ventana, pero estaba un poco empanado y me asignaron un asiento al azar, el caso es que llego a la fila donde tengo el asiento y hay un tipo buscando donde están las indicaciones de los asientos, se lo indico, pero no le queda claro qué asiento es cada uno, así que le pregunto qué asiento tiene, me dice el 16A y le mando para la ventanilla. Al final se cierra el embarque y el asiento del centro queda libre, mejor, la verdad es que el A321 no iba ni mucho lleno, algo más de la mitad, pero si que había asientos libres. El caso es que empieza la demo de seguridad del vuelo, esa de la que pasa la gente y que todos nos sabemos, pero que es conveniente atender y llaman al fulano de mi asiento, no digo nada, pero me toca las narices que si dicen que desconectes el móvil no lo hagas, el caso es que termina la demo y el fulano sigue hablando, pasa el TCP y le dice que cuelgue y que el teléfono si quiere lo puede poner en modo avión, total que el fulano le dice que vale, que si y parece que está todo arreglado, pero no, en cuanto el TCP se va dos filas más atrás se pone a continuar la conversación como medio a escondidas y eso me ha tocado la moral, así que le he dicho que apagase el móvil. Lo ha hecho y me he quedado a gusto, la verdad, es que me joden mucho ciertas actitudes y en los vuelos el que la gente haga esas cosas es una de ellas, además de que el tipo ya tenía una edad como para andar con actitudes de niño adolescente, como la de esconderse a ver si no le pillan.

Cuando hemos llegado a la pista de despegue el comandante nos ha dicho que se iba a retrasar un poco la salida por la niebla, ya que desde torre estaban dando más margen para realizar las operaciones por seguridad. Una vez hemos despegado me he puesto a dar cabezadas durante el vuelo, la verdad es que a pesar de no tener vecino he estado un poco incomodo y no sabía como colocarme para dormir un poco. Al final no he tomado desayuno en el vuelo, no tenía muchas ganas, me han ofrecido algo de la bandeja aunque no quisiera el plato caliente, pero la verdad es que no tenía ganas de nada. La llegada a Madrid la hemos hecho por 32L, con lo cual el carreteo hasta la terminal ha sido bastante más corto. Luego en la recogida de equipajes tampoco se han alargado mucho y ha sido justo para que Miguel Ángel me recogiera y llevarme a casa terminando de esta manera el viaje y mis vacaciones.

Día 15 - Hong Kong

Tras fiasco de la jornada de spotting del día anterior, tampoco tenía muchas esperanzas en ella, por la hora a la que terminé saliendo del hotel, hoy era el día para recuperar el tiempo, además el día se presentaba más despejado, tampoco claro del todo, pero comparado con el día anterior al menos esta vez se veía el teleférico de Lantau desde el aeropuerto. Así que muy pronto, porque además esta vez no tengo desayuno, ya se sabe, cuanto más caro es el hotel, más tienes que pagar por cualquier cosa, salí a la terminal para coger el autobús que me tenía que llevar a Tung Chung para allía coger el otro autobús hasta la zona de spotting que había elegido. Así que tras dar con el sitio donde se cogía el S1, me monto y veo que pasa por delante del hotel, no sólo eso, si no que tiene una parada treinta metros más allá... que espabilo tengo a veces.

En Tung Chung tenía que coger el S52, pero el que ponía a mantenimiento, por el el S52P no pasa por allí, así que una vez llegó el autobús hasta el final, sin problemas, aunque la otra vez que estuve no cogí este autobús, porque donde me bajé aquella vez, este no ha parado, el caso es que para donde quería ir, tenía que ser ese y lo he hecho bien. Una vez en el sitio, econtrar el lugar donde ponerme no ha sido difícil, porque ya había un spotter local. El sitio no está mal, aunque me quedaba corto para los pequeños y luego la mejor zona de disparo era entre las antenas de un barco y la cochera de bomberos, había que estar fino, pero bueno, no ha ido mal la cosa. Lo único que algunos cargueros han entrado por la otra la 7R, así que contraluz, y he pasado de ellos, me he dedicado a las entradas por 7L.

En general no ha estado mal la mañana, aunque como no había sombra, salvo un cartel, he pasado un poco de calor, menos mal que me puse crema en la cabeza y las piernas no se me han quemado. El caso es que hablando con el spotter local, que hablaba poco inglés, pero al final nos hemos ido entendiendo, me ha dicho un punto para ver bien el tráfico de la 7R cuando están en la cabecera de salida, así que mañana lo voy a probar, tengo que ir en ferry y tendré que estar atento a los horarios, pero si sale el día como hoy, puede merecer la pena el paseo, y si no ya veré, pero bueno, eso es para mañana. La jornada de hoy la he terminado después de unas cinco horas, que ya estaba un tanto cansado y me he vuelto a Tung Chung. Como hay un centro comercial, un outlet, también hay sitios para comer y además una Food Republic, que es una zona común para varios sitios de comida, que la coges y te sientas donde te da la gana, así que he comido un plato parecido al del último día de Singapur, pero en vez de pollo con curry, esta vez con carne, pero es de la misma franquicia, creo que en España tendría éxito, estaba muy rico. Cuando he salido he paseado un poco para ver donde tengo que pillar el ferry y de paso he entrado en el outlet y he comprado un par de cosas en la tienda de Nike.

De vuelta a la terminal he ido a la terraza de nuevo, pero tampoco la he aprovechado, al final se queda todo el tiempo a contraluz, así que nada, cuando ha caído el sol me he vuelto al hotel a dejar la bolsa de las compras, descargar y para Hong Kong. He cogido el Aex, a ver si sonaba la flauta, pero no, esta vez me han cobrado lo que deberían. Una vez fuera, he cogido el ferry hasta Kowloon y a buscar sitio para ver de nuevo la "Symphony of Lights", hoy había más gente y además más domingueros, así que me he puesto como el día de ayer, pero podía haberme puesto delante como han hecho luego, pero bueno, he estado bien. Hoy ha habido cambios en los edificios participantes y uno de los que no lo ha hecho es el 2IFC, el antiguo edificio más alto de Hong Kong hasta que hace cuatro años terminaron el ICC que es el quinto edificio más alto del mundo con sus 484m, cuando estuve la otra vez estaba casi terminado pero no abierto, y esta vez si está abierto, pero no he subido al observatorio, después del Taipei 101, por esta vez me doy por satisfecho.

Cuando ha terminado me he vuelto al aeropuerto, pero esta vez en metro, el problema es que este no llega hasta la terminal, así que hay que ir hasta Tung Chung y luego coger un bus, el S1, mismo, así que eso he hecho, en total unas cuatro veces menos que el Aex, eso sí, se tarda un poco más, pero no habiendo prisa... además me ha servido para parar en el Food Republic y cenar, esta vez un plato de esos que tienen de todo, carne, arroz, tortilla y ensalada. Y una vez terminada la cena, al hotel. Hoy ha sido más simple el día, la verdad. He preguntado en la terminal el tema de las duchas y no hace falta reservar, de hecho me ha dicho que mejor que no lo hiciera, que fuese directamente y listo, así que mañana me pasaré por allí cuando termine el paseo, y eso significa que mi viaje se acaba y no quiero... pero bueno, es lo que hay, aún así, me queda un día para disfrutar.

Día 15 - Viaje a Incheon. Día de spotting.

Último día completo en Corea, así que había que ir pensando en la vuelta. Cuando preparé el viaje quería reservar un día para estar por el aeropuerto de Incheon y spottear un poco, cuando estuve en Japón ninguna vez me acerqué y los días que lo intenté en Hong kong fueron un fracaso, primero por mal tiempo y segundo por una mala planificación que hizo que me quedase muy lejos de llegar al aeropuerto, así que esta vez quería dejar un día sólo para hacer fotitos de aviones y por eso la última noche en vez de quedarme en Seúl o en Incheon, me busqué un hotel cerca del aeropuerto, luego el buscar sitios para spottear era un poco más complicado, porque tampoco hay mucha información de puntos y hay tres pistas, aunque paralelas, siempre te pierdes algo.Pero me voy al principio del día.

Me he pegado madrugón, aunque ya me había despertado antes, pero aún así me he puesto en marcha pronto y al final calculé de más, además habiendo dejado la maleta y la mochila preparada el día antes tenía poco más que ducharme y salir del hostel, he salido casi antes de que empezase la hora del desayuno, aunque es cierto que ningún día lo he aprovechado en Busán, unos días por levantarme más tarde y otro, el de Gyeongju por madrugar como hoy, al final nada, de todos modos era muy básico huevos y tostada, luego el plato había que fregarlo, que para eso es un hostel y lujos, los justos, aunque me ha gustado, además el tipo de la recepción era muy majo y todo en general estaba bastante nuevo, la situación estaba bien para Haeundae, pero creo que no hay una ubicación óptima en Busán, estés donde estés, vas a estar a tomar viento de algo interesante.

Al final he llegado bastante sobrado de tiempo a la estación, aunque he tenido un momento de esos, de alucinar un poco, porque según estoy bajando las escaleras hay un chaval que me está medio esperando, me pregunta de donde soy y tras responderle me dice que le gusta mucho España y me suelta alguna cosa en castellano, así que estaba así medio el hombre chapurreando cuando ha llegado una chica y le ha pegado una bronca del copón, vamos, creo que era una bronca porque el tono no parecía muy amistoso, el chaval se ha achantado y yo me he hecho el loco, porque no sabía de qué iba la cosa, el caso es que el chaval se ha ido a otro vagón cuando ha llegado el metro y yo me he metido en el que pensaba, el mismo de la chica y me he puesto a leer y me he olvidado del tema. El otro día, el primero que estuve aquí no lo puse, pero en el autobús de vuelta del templo también hubo bronca y me pilló por medio, ese día iba una pareja mayor hablando alto, ellos estaban sentados y yo de pie sujeto cerca de los dos asientos, el hombre por delante, el caso es que seguían dándole que te pego y uno de los de detrás le dijo algo al hombre, así que se levanto y se puso como que se iba a por el de detrás, la mujer tirando de él para que se sentanse y yo en medio alucinando un poco, hizo como tres o cuatro amagos de ir a por el otro, pero se quedó en eso, luego se tranquilizó la cosa y cuando miraba para atrás me miraban los otros pasajeros como diciendo, ya ves tu, y a mi me dió un poco la risa de los surrealista que había sido todo. El caso es que los coreanos me han parecido pacíficos pero en Busán

Ya en la estación una cosa que me ha llamado la atención es la frecuencia de trenes con Seúl, en algunos casos de diez minutos y son trenes, los KTX con una oferta de 935 plazas, si me tengo que atener a como iba el mío, diría que van hasta las trancas, porque mi vagón iba completo. El KTX es un desarrollo a partir del TGV Reseau francés, pero con un morro un poco más afilado y unidades de 20 coches, aunque los de los extremos son las locomotoras y no llevan pasajeros. No circula por vía propia, si no que circula por vía convencional en algunos tramos pero su velocidad comercial es de 305km/h, así que de Busán a Seúl se tardan aproximadamente dos horas y media. Mi coche era el 9, justo en la mitad y ya digo que iba lleno, el tren dispone de wifi y hay bastante espacio entre asientos, aunque no tanto como en los shinkansen, eso si, los asientos, como en el metro tenían su trote y es que estaba un poco desgastada la tapiceria y es que si llevan el mismo tute desde que se abrió la línea en 2004 es lo más normal. Al final hemos llegado con unos seis minutos de retraso.

Nada más llegar a Seúl he cogido el Arex hasta Unseo, dos paradas antes del aeropuerto, un barrio o ciudad, no se como denominarlo que está en la misma isla del aeropuerto y que está plagado de hoteles cuyo negocio debe ser los pasajeros en tránsito o como yo, que quieren estar cerca del aeropuerto, aunque movimiento de gente hay, porque está plagado de bares y restaurantes, aunque aquí vienen a ser lo mismo, porque bares, como tales, no hay, o al menos no los he visto. El último hotel del viaje es una mezcla entre moderno y antiguo, además tengo ducha y bañera independientes y el inodoro es del tipo japonés, calefactado. El caso es que al tipo de recepción me ha costado horrores entenderle y es que por cada palabra que te dice te mete algo así como "yes, sir" o no se y tela. El caso es que parado poco en el hotel, he cogido lo necesario para la tarde y me he ido a comer en uno de los restaurantes de la zona y he terminado comiendo una sopa fría de fideos finisimos grises con huevo a la que le he añadido cinco gotas de un líquido blanco y al final picaba que no veas, de esas veces que el picor te sube hasta la nariz, creo que me he pasado un poco.

Con la boca calentita he pillado el metro para bajarme en la siguiente estación en la de cargo. Cuando he salido, he visto que estaban entrando del lado contrario a cuando estuve mirando la terraza, así que si podía evitar ir hasta allí mejor, y me he puesto a andar hasta la zona de aproximación que había visto en el maps que estaba en plan salvaje, pero en realidad están haciendo un parque, hay bancos, una torre de observación que la podían haber colocado mejor, en fin, que encima por una vez he tenido buena luz cuando he estado spotteando fuera y me he hartado de pillar coreanos y algunas cosas curiosas, como un Peach, un A330 de Air Asia con colores diferentes y por lo menos he pillado un ballenato de Korean, los otros dos los metieron por la otra pista y se me han escapado, pero joer, que grande es el bicho y que poco se escucha.

Cuando se ha ido yendo el sol, he ido hacia la terminal siguiendo un camino y he llegado a la carretera de entrada a la terminal, pero no había acera... así que los últimos 300 o 400m los he hecho por el arcén y un poco acojonado, porque los autobuses iban a todo trapo, pero al final he llegado sin problemas y me he bajado a ver si seguían poniendo Iron Man 3, así que me he metido en el cine, pensaba que iba a ser en coreano, pero era en vos, así que me he enterado de algo más de lo que pensaba, aunque la tendré que volver a ver en castellano, aún así, creo que es la más floja de las tres, pero bueno, es un buen entretenimiento y cuando he terminado ya estaba la zona de restauración del aeropuerto cerrada, así que me he ido a Unseon y he cenado de barbacoa coreana y me he puesto bien de carne, que para algo era la última noche.

En fin mañana los del hotel me llevan al aeropuerto, he pedido hora algo más pronto de la que debería pero como voy a despertarme antes de lo previsto mejor. Supongo que haré tiempo retratando aviones por la terminal, que hoy no he tenido suficiente. La próxima entrada en Madrid muy a mi pesar y es que mañana a las 14:40h sale mi vuelo a Frankfurt y llegaré el martes casi a media noche. Hoy las fotos casi monotemáticas, pero no hay otra cosa.

Día 1 - Viaje a Seúl

Este fin de semana lo tenía completito, primero por la quedada de Asshai y segundo por el concierto de Rammstein el domingo, pero como resulta que tuve que cambiar de fecha el vuelo, para no comerme las entradas si que nadie fuese las he ofrecido en lastfm, pero al final, ha sido Santi el que ha conseguido vendérmelas en la puerta del palacio, así que le debo una. El caso es que el sábado por la noche teníamos la tradicional cena en el "chino" de Asshai y allí nos juntamos algo más de treinta personas, como después se alargó un poco la cosa, al final terminaba llegando a casa un poco más tarde las cuatro, como pensaba levantarme para ir al aeropuerto a las seis menos cuarto, aguanté como un campeón hasta la hora prevista en que me duché y me preparé para ir al aeropuerto.

Había quedado con Miguel para que me llevase, así que en poco más de quince minutos estaba en el aeropuerto en el mostrador de facturación. En el mismo vuelo estaba para facturar Jesús Calleja, el aventurero de cuatro, que a saber a donde iba, pero iban con cosas de montaña. Cuando me tocó el turno me acerqué al mostrador y me dijo que me daba salida de emergencia para el vuelo a FRA, además sin pedirlo, así que ya puestos, aunque tenía ya reservado el asiento en el segundo vuelo, le he preguntado si había también salida de emergencia libre para ese vuelo, me ha dicho que quedaba una y que a ver si nos la daba... y si, nos la ha dado, así que genial, me ha alegrado un montón, porque no es lo mismo viajar apretadillo que estirando las piernas, y menos si tienes cierta altura, así que, genial.

Antes de coger el avión he ido a desayunar con mis compañeros y luego me he ido a embarcar, esta vez el avión estaba en remoto, un A321 y el vuelo hasta Frankfurt ha sido puntual Después del desayuno, porque en Lufthansa dan comida gratis, aunque sea en turista, ya podían aprender otras, me he pegado un sueñecito y es que estaba un poco reventado. Así que sobre las 11:00h llegaba a Frankfurt, puntualidad absoluta. Al llegar a Frankfurt lo primero que hice fue apuntarme a un tour que hacen por el aeropuerto, si, parece que no tengo suficiente con el de Barajas, pero es que está muy bien porque te meten en un autobús y te dan un paseo por la pista, te explican cosas de cada modelo de avión, de la operativa y bueno, esto a lo mejor tampoco es así, porque el tour sólo es en alemán y no me enteraba porque mi alemán es nulo, pero por algunas cosas que decía debía de ser así la cosa. El caso es que, aunque sea desde al autobús tienes una perspectiva diferente, con todos los aviones a pocos metros. Después, con la misma entrada puedes salir a la terraza a spottear y así un buen rato, haciendo fotos a los aviones desde la terraza, ya que, aunque tenía dos amigos spotteando por los alrededores iba a ser un poco engorroso para que me viniesen a buscar y luego yo tenía que coger el otro avión antes que ellos, el caso es que al final, nada, estuvimos cada uno por nuestra cuenta.

Después de la sesión de spotting llegó la hora de la comida y en Frankfurt tampoco es la excepción en la restauración de los aeropuertos, te meten buenos palos, pero como tampoco quería comer en el McDonald's, pues al final pedí una currywurst con patatas fritas y coca-cola, 30cl, como una lata... 2.70€ y sin refiles. Mientras comía Santi me iba informando de como iba la Fórmula 1 y de la victoria de Vettel con Kimi segundo :D Aunque quedaba aún un buen rato decidí ir hacia la puerta de embarque y en este aspecto tengo que suspender al aeropuerto de Frankfurt, ¿por qué? pues porque no es normal que, primero indiques que los que tienen pasaporte de la CEE pueden ir por una línea, que luego no tiene a nadie atendiendo y segundo, porque al principio sólo había un único policia atendiendo, luego llegaron dos más, pero vamos, muy mal, son ganas de formar colas a lo tonto. Después de esto, por primera vez en un aeropuerto alemán no me pasan la bolsa de la cámara aparte y bueno, después de todo esto, ya estaba dentro y esperando para embarcar.

El viaje hasta Seúl desde Frankfurt se hace en un A346 y la verdad es que mola, porque tiene configuración de asientos 2-4-2 y en el caso del de Lufthansa los baños están abajo, con lo cual no se forman los lios que muchas veces hay en las puertas de los baños. El caso es que cuando he llegado a mi asiento ya estaba mi compañero, con el cual he tenido que luchar un poco para que no pusiese el brazo en el reposabrazos central como si fuese suyo sólo y al final ni para él ni para mi, aunque era más mio que suyo, porque de ese lado sacaba la bandeja, por delante algo más de 10 horas de vuelo que no se me han hecho demasiado pesadas, porque estando reventado como estaba, en cuanto han recogido la cena, en la que la TCP se ha extrañado cuando he pedido bimbibap, me he puesto de cara a la pared y a dormir, que no es lo mismo que descansar, porque descansar, se descansa poco en el avión, pero al menos he dormido unas horitas que me han venido muy bien. El bimbibao es un plato coreano que consiste en arroz con ternera y luego lleva champiñones, zanahoria, espinacas y otros cosas y la verdad es que está rico, además de esto había un sobre con lo más típico de Corea, el kimchi, que picaba un poquito, pero que estaba bueno. Después del sueñecito, dos horas de llegar nos han dado el desayuno y seguidamente hemos llegado al aeropuerto internacional de Incheon.

Nada más llegar lo primero ha sido, logicamente, pasar por inmigración y me ha molado, aunque no te dirigen la palabra, casi, simplemente pasan el pasaporte por la máquina, identifica la nacionalidad y te ponen las instrucciones en tu idioma, así que huellas y fotos, dejas el papelito, te sellan el pasaporte y para dentro, además, aquí había bastantes funcionarios para agilizar las colas y que no ocurra como en yankeelandia, por ejemplo. Una vez recogida mi maleta he cambiado para tener wones, por cada euro me han dado 1401W con lo cual os podéis hacer una idea que aquí todo tiene unas cantidades de miles de wones, pero luego al cambio, la verdad es que no es nada. Para ir a Seúl había pensado coger el tren, hay dos el express por 8000W y el normal que no se que cuesta, pero tarda algo más. Al final he cogido el express, total son cinco euros y poco y me ha parecido razonable.

El tren iba medio vacio, aunque de hecho los normales tampoco es que los coja mucha gente, así que deben de optar más por el autobús. Lo importante es que cuarenta y seis minutos más tarde estaba en la estación de Seúl. Ahora llegaba la hora de coger el metro y había leído que lo mejor es sacarse la T-Money, una tarjeta monedero que vas recargando según lo vayas necesitando y que en el caso de los transportes hace que salgan más baratos los viajes. Después de mirar unas máquinas y otras al final he dado con la que vendía la tarjeta  resulta que no es una tarjeta es un chisme con un hilito para colgar del móvil, por ejemplo, así que desde este medio día, hora local, mi Rukia tiene un chisme atado a su hilo.El metro no está mal indicado, así que sabiendo donde vas no es nada complicado, sólo fijarse que está en el andén correspondiente y nada más.

Cuando he llegado al hotel era poco más de las 14:00h, justo la hora donde se puede hacer el check-in, así que perfecto, además me han cobrado ya la estacia como quería, así que muy bien. La habitación es pequeña, pero la cama es grande y tiene muy buena pinta, no he querido probarla aún porque si no me iba a quedar sopa y no me conviene para tener sueño esta noche. Así que después de una ducha me he ido a comer.

El hotel está en unas callejuelas de mala muerte, pero está en una zona genial, al lado del canal y de Insa Dong, así que a su alrededor, como luego he descubierto por la tarde hay cientos de sitios para comer, desde lo más cutre en un puesto en la calle a locales bien montados o cosas intermedias donde me he metido y que como no tenía carta en inglés he elegido con la vista y me ha salido muy bien, el filete estilo tokantsu estaba delicioso y el resto de cosas lo mismo, no podía falta el kimchi y es que es lo normal en todas las comidas, un poco de kimchi, que pica que da gusto, bueno, en general parece que por aquí se lleva el picante, aunque el bimbibap no pica.

Una vez recuperadas las fuerzas me he dado un paseo por los alrededores del hotel, y es que aunque el hotel lo elegí por otras cuestiones resulta que además está muy bien ubicado, está al lado de Insa-Dong, a tiro de piedra de los palacios y del arroyo Cheonggyecheon. Total que cámara en mano a deambular un poco. A media tarde estaba un poco cansado y con sueño, pero he ido aguantando hasta que me he venido al hotel a parar un poco y sacar las fotos. Después he bajado a cenar, aunque antes le he preguntado al chaval de recepción hasta que hora es lo normal cenar y me ha dicho que entre 19:30 y 22:00, así que perfecto. De vuelta al hotel he pasado por una calle que va a ser donde cene todos los días si estoy por aquí, porque tiene un buen puñado de restaurantes o sitios para comer, puestos con pinchos, otros con la parrilla... de todo, así que me he metido en uno que me había llamado la atención, porque las mesas tienen un infiernillo y te preparan el arroz ahí mismo. Al final he señalado uno con pollo y la verdad es que estaba muy rico, además podías coger todo lo que quisieras de kimchi y otros acompañantes, así que del kimchi he pasado, que ya tenía suficiente picante con el arroz y he cogido unos trozos de algún tipo de fruta o verdura que ponen a macerar y está muy rica.

De vuelta por la tarde también, había visto además de la calle esa, un puesto con las riquísimos y deliciosos peces rellenos de judía, así que ese ha sido el postre, la señora del puesto ni papa de inglés, yo menos de coreano, pero he señalado, ha separado tres, ha sacado un billete de 1000W y le he dado uno igual a cambio de un sobre con los tres peces. Me han sabido a gloria, creo que voy a cambiar las almendras que cojo normalmente en el 7 eleven por esto.

En este hotel tengo desayuno incluido así que procuraré estar antes de que lo cierren y luego a ver como planteo el día. Hoy, por lo pronto, no me ha ido mal y no he visto casi nada, pero he estado a gusto, no es Tokyo, tampoco Hong Kong, si no que me ha parecido más a Guangzhou, la zona donde está el hotel me ha recordado a las manzanas de locales que había allí todos del mismo gremio, casi seguro que más del 80% de los locales que están en esta manzana se dedican a la fabricación de trofeos, regalos o similares y un poco más allá he visto unas cuantas tiendas de electricidad seguidas, así que parece que siguen el mismo esquema de los chinos. En fin esto es todo por hoy, que me quiero acostar que estoy reventado y la cama tiene muy buena pinta, además diciéndome que vaya.

787 Dream Tour en MAD

El pasado día 11 de Abril aterrizó en Madrid por primera vez uno de los últimos modelos de Boeing, el B787 DreamLiner. La gira "787 Dream Tour" se está realizando alrededor del mundo por parte de Boeing para presentar a sus clientes su avión. En España, por ahora, la única compañia que incorporará a su flota este aparato es Air Europa, la fecha en que empezarán a ser entregados no está clara, en algunos sitios se puede leer que a partir de 2013 y en otros años más tarde.

Desde el lunes había estado intentando enterarme de la hora de llegada del avión, así que me puse en contacto con el informático de Globalia en el aeropuerto, para ver si me podía dar datos. Me comentó que tenía prevista su llegada para las 11:00h de la mañana. Mal asunto estando de mañana, así que el mismo lunes empecé a ver la posibilidad de hacer un cambio de turno para estar en alguno de los puntos de spotting habituales para fotografiarlo. Al final un compañero me podía cambiar el turno, así que ya tenía una parte hecha, la otra era saber por donde entraría, cosa más complicada dado que en MAD tenemos cuatro pristas, emparejadas dos a dos según configuración norte o sur.

El lunes por la tarde vi a mi primo Rafa que trabaja en la torre, así que le preguté si sabía algo, y me dijo que no, pero que, aunque el no iba a estar de turno, se lo podía decir a algún compañero para que me avisara, me parecia demasiado molestar a alguien que no conozco para algo así, así que lo dejé pasar y ya me intentaría enterar de algún modo. La lógica decía además, que vieniendo de IST debería entrar por 33R en configuración norte o 18L en sur, pero también se rumoreaba que al ser un vuelo algo más especial podrían meterlo por 33L. Por lo general en MAD la configuración suele ser norte, pero para el miércoles daban algo de inestabilidad, con lo cual podría haber cambios de configuración en las pistas y que la caza resultase una lotería. Así que al final decidi acercarme al túnel apostando todo a pillarlo en rodadura hacia T1 siempre y cuando no lo metiesen por 33L que entonces me lo perdería porque los que van a T1 no llegan al final de pista  y desde el túnel no se ven bien la salidas de pista.

El miércoles me levanté pronto, teniendo en cuenta la que se montó hace un par de años cuando Lufthansa trajo su A380 esperaba que hubiese bastante asistencia de spotters y curiosos, así que no quería apurar mucho la hora de llegada al túnel por si luego no tenía sitio. Antes de salir miré lo que se comentaba por los foros sobre la llegada, pista y demás y estaba igual que el día anterior, nada claro, tampoco en la hora, daban muchos como hora de llegada a las 12 y algo, este dato era más fácil de comprobar porque teniendo el callsign del vuelo, que en este caso era el BOE787 se podía hacer el seguimiento a través del FlightRadar. Teniendo en cuenta la hora de despegue y la ruta, las 11:00h quedaba descartada, acercándose más a las 12 y algo. Como tenía el teléfono de Fernando le podía llamar para confirmar datos pero seguía habiendo discordia con la pista de entrada y la configuración, alimentada además desde la torre, que tenían previsiones de cambios de configuración para la hora aproximada de llegada.

Con bastantes dudas aún me acerqué al túnel esperando encontrarme a alguien aunque la mayoría de mis amigos estaban en la zona de carga y apostando por 33L, mi apuesta sin embargo era más a 33R, lo normal, como también normal hubiese sido encontrarme a alguien, pero no, no había nadie, entonces pensé que la gente apuraría más, pero no, al final se acercó otro chaval que trabaja en el aeropuerto y nadie más, en el montículo había otros dos y ya está, poca gente, la verdad. Mientras estábamos esperando la llegada se paró un señalero que nos dijo que llegaría sobre las 12:45h, muy majo el hombre, porque se paró en medio del vial de servicio sólo para decirnoslo. Durante el tiempo que llevaba en posición las nubes habían ido dejando paso al sol, aunque de vez en cuando se cruzaba alguna por delante del sol, pero como me ha pasado más de una vez cuando se acerca la hora de algo que quiero pillar, se cubre y esta vez no iba a ser diferente, sobre las 12:35h se colocó una nube por delante. Sobre esa hora también me mandó Fernando un mensaje que ya estaba entrando, pintaba mal, porque no parecía que fuese a despejar en breve y así estábamos, viendo con el zoom lo que entraba por 33R, cuando al mirar a 33L vemos un avión con el timón azul... lo habían metido por 33L, así que carrera hacia el único sitio donde podría medio pillarlo saliendo de la pista y bastante jodido, porque había fallado y me lo iba a perder... o no... porque había pasado de la salida y seguía yendo hacia T4S y.. sí, iba hasta el final de pista, saliendo como si fuese a T4S, eso significaba que, finalmente pasaría por delante de nosotros, porque se incorporaría a la vía normal de entrada como si hubiese llegado por 33R. Al final tuve suerte en eso, pero no en la luz, la nube no se movió de delante del sol y mientras que pasó por delante de nosotros estuvo cubierto, pero bueno, al menos lo había pillado.

La impresión que me dio mientras lo fotografiaba es que era pequeño, por otro lado el morro, que en fotos no me terminaba de llamar mucho la atención era más bonito en vivo, eso sí, creo que el motor es un tanto desproporcionado con el tamaño del avión, al menos en este modelo, cuando saquen los más largos, a lo mejor queda más proporcionado el conjunto, pero con este se hace extraño ver esos pedazo Rolls Royce enganchados a las alas.

Después de hacerle una cuantas fotos en rodadura, como aún tenía tiempo antes de entrar el turno me acerqué a ver si desde CLASA podía verlo aparcado. A donde llevaron el avión es la zona del antiguo pabellón de estado, se sigue usando, pero en general más bien poco, ahora se usa más el de T4, que es más moderno, más fashion y más todo. El problema del sitio donde lo habían aparcado es que no es muy fácil de ver, queda bastante oculto, pero como tenía tiempo podía probar a ver. Aparqué en carga y me metí en el párking de CLASA, y fui hasta la valla del fondo, en la esquina había unas piedras y me subí a ellas para poder ver por encima de la valla y bueno, no era lo mejor, pero era suficiente para verlo y, además, hacerle fotos, aunque al tuntun, porque no podía ni enfocar ni encuadrar, tenía que ser mano al aire. Como en la esquina le pillaba muy de culo me fui cambiando hacia la izquierda y pude tirarle alguna más además, al llevar también el angular tenía más campo de visión, eso sí, en un equilibrio un tanto precario porque andaba subido a unas piedras, plan paparazzi. Ya se aercaba la hora de entrar a trabajar así que me fui para dentro.

El martes poco antes de salir llegó un compañero de megafonía contanto que había subido al avión, le había consultado a Fernando, pero me dijo que iba a estar complicado, de hecho el mismo esa mañana todavía no había podido ir a verlo. Así que pensando que no perdía nada por intentarlo a la salida me acerqué a aviación general y, desde allí, poder entrar a la plataforma y acercarme andando al avión.

Entré en plataforma y me acerqué a los de seguridad para preguntar si podía subir, me miraron la tarjeta y me dijeron que tururú, les comenté que por la mañana había subido un compañero mio y me dijeron que les habían dicho que por la tarde, nada... en fin, les dije que si podía hacer fotos y me dijeron que sin problemas pero que no me acercara mucho al avión, así que aproveché para hacerle unas pocas, además con mejor luz.

Esta mañana a eso de las once y pico se ha ido de Madrid con destino Londres, su siguiente parada en el "787 Dream Tour", ha estado dos días más o menos en Madrid donde ha sido presentado a las compañías, prensa e invitados, ahora toca esperar un tiempo hasta que lo veamos volando regularmente a Madrid, pero probablemente lo pueda ver antes, sobre todo cuando esté en Japón, ya que tanto ANA como JAL son clientes del 787 y ya han empezado a recibirlos, sobre todo ANA, que fue la primera compañía en tener el aparato, aunque fuese con retraso.

Espero que para cuando Airbus saque el A350XL también hagan algo así, aunque claro, para ello lo más lógico sería que lo hiciesen si tuviesen clientes del avión en España. IB sería el mayor cliente potencial, ya que toda la flota es Airbus, pero como IB está como está y parecen más dspuestos a hacerla desaparecer que otra cosa, a ver para quién van a traerlo...